戰(zhàn)艦聯(lián)盟展翼的弗萊徹：弗萊徹級(jí)哈金斯、普林戈、斯坦利、哈爾福德、史蒂文斯號(hào)小傳如下：

本來這應(yīng)該是一篇虛空捏船文的，可誰知就在我已經(jīng)把這篇稿子忘在草稿箱里的時(shí)候，哈爾福德居然實(shí)裝了……所以我把文章大改了一遍，向大家科普一下這三艘神奇的DD。

（其實(shí)最初我認(rèn)為這船實(shí)裝的前提是水上飛機(jī)的消耗品化的，不然一個(gè)帶核動(dòng)力水偵的驅(qū)逐很可能會(huì)因?yàn)閾碛凶渣c(diǎn)自打的能力而變得OP，但事實(shí)還是太……）

下面開始正文：

引子：

在第二次世界大戰(zhàn)的技術(shù)條件下，飛機(jī)無疑是在廣袤的大洋上進(jìn)行先敵偵察發(fā)現(xiàn)對(duì)手的最佳裝備。在戰(zhàn)前時(shí)光中，財(cái)大氣粗的美國(guó)直接選擇建造和使用高載機(jī)量的航母以達(dá)成察打一體的目標(biāo)——海軍在俯沖轟炸機(jī)選型時(shí)即考慮航母使用其進(jìn)行偵察任務(wù)的擴(kuò)展性，因而對(duì)飛機(jī)的航程提出了不小的要求（著名的S B D-5無畏的航程即高達(dá)2480km）。當(dāng)然這一考慮的主要意義在于擴(kuò)展了飛機(jī)的作戰(zhàn)半徑，但不管怎么說，美國(guó)海軍航母的艦載機(jī)中隊(duì)還是專門設(shè)置了裝備俯沖轟炸機(jī)的偵察/轟炸中隊(duì)（Vesse Scouting Squadrons，VS），平時(shí)負(fù)責(zé)外圍偵察警戒，戰(zhàn)時(shí)則掛載相對(duì)輕的炸彈組進(jìn)行偵察，偵察到后直接投入進(jìn)攻。相比之下，大洋彼岸的日本海航則不舍得將寶貴的航母艦載機(jī)投入偵察（當(dāng)然，后來他們也確實(shí)這么做了）。他們更傾向于使用戰(zhàn)列艦和巡洋艦上的水偵（譬如在中途島產(chǎn)生致命延誤的摩耶號(hào)的四號(hào)水偵）進(jìn)行偵察。當(dāng)然，美國(guó)人的戰(zhàn)列艦和巡洋艦上也并非沒有水偵，只是在美軍的作戰(zhàn)體系中，它們更多地執(zhí)行火炮校射和搜救任務(wù)。

問題就這么產(chǎn)生了：在兩國(guó)技術(shù)和實(shí)力都差不多的初期太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上，先敵發(fā)現(xiàn)基本就意味著先敵摧毀。而已形成機(jī)動(dòng)戰(zhàn)隊(duì)/特混艦隊(duì)等集團(tuán)運(yùn)用航母方式的兩方，自然不愿意將寶貴（價(jià)值和數(shù)量都是）的航母拆分并單獨(dú)投入偵查作業(yè)。但這又導(dǎo)致偵察力量的嚴(yán)重不足。

怎么辦？美國(guó)人想起了正在船廠里開足馬力批量生產(chǎn)的弗萊徹級(jí)驅(qū)逐艦。

一、緣起，設(shè)計(jì)與測(cè)試

用水上飛機(jī)裝備驅(qū)逐艦的想法并不是全新的。早在1923年，美國(guó)海軍就曾想過在驅(qū)逐艦上搭載水上飛機(jī)，并選擇了美國(guó)海軍的查爾斯·奧斯本號(hào)（USS Charles Aus burn，不是碧藍(lán)航線里同為弗萊徹級(jí)的小可愛）作為實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。1923年9月1日，查爾斯·奧斯本從漢普頓港出發(fā)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作和戰(zhàn)斗實(shí)踐。水上飛機(jī)被降落到靠近驅(qū)逐艦的水面，然后被吊車起吊，停放在驅(qū)逐艦甲板上。雖然這次實(shí)驗(yàn)很短暫：飛機(jī)很快被從驅(qū)逐艦上移除，但這無疑為后來的實(shí)驗(yàn)開了一個(gè)有益的先例。想起這樁事的美國(guó)海軍當(dāng)即改裝了一條一戰(zhàn)遺留的平甲板四煙囪驅(qū)逐艦諾亞號(hào)（USS Noa，DD343，屬于克萊姆森級(jí)），為其裝備了一個(gè)吊車和一架XSOC-1水上飛機(jī)（由寇蒂斯公司生產(chǎn)）。飛機(jī)將被吊車放到水面，并在水面起飛。1940年期間，諾亞利用水上飛機(jī)進(jìn)行了多次行動(dòng)，結(jié)果令人滿意，這也使海軍部門決定開始在其他同型驅(qū)逐艦上安裝水上飛機(jī)（使用更復(fù)雜的彈射方式）。海軍認(rèn)為，該項(xiàng)改造讓艦隊(duì)可以在戰(zhàn)時(shí)派出盡可能多的偵察機(jī)，從而擺脫航母與水上飛機(jī)母艦的限制，使偵察機(jī)不僅僅從戰(zhàn)列艦或巡洋艦上起飛，而且可以從較小的驅(qū)逐艦上起飛。

珍貴歷史照片：改裝完畢后的諾亞號(hào)，已經(jīng)裝上了水上飛機(jī)

于是二戰(zhàn)前的1940年5月27日，海軍部長(zhǎng)查爾斯·愛迪生（Charles Edison）指示6艘新的弗萊徹級(jí)驅(qū)逐艦配備使用彈射器發(fā)射的水上飛機(jī)。當(dāng)時(shí)其實(shí)有兩個(gè)方案：第一方案是拆除尾部55炮位，然后艦尾整個(gè)改成水上機(jī)平臺(tái)（類似最上改航巡）；另一個(gè)則是后來采用的，即1940年9月12日批準(zhǔn)的正式海軍文件BuShips Drawing 305055包括的各種所需的修改設(shè)計(jì)：一架水上飛機(jī)及其相關(guān)的彈射器設(shè)備將取代弗萊徹驅(qū)逐艦的艦尾的大部分武器，如53炮位的5英寸火炮，后部第二座5聯(lián)裝魚雷發(fā)射管和40毫米博福斯高射炮。后部上層建筑也將被改造以加裝用于回收艦載機(jī)的吊車（當(dāng)不使用時(shí)，吊車被收藏在左舷甲板上）。與戰(zhàn)列艦和巡洋艦上的相關(guān)設(shè)備類似，這幾艘驅(qū)逐艦將裝備旋轉(zhuǎn)式水上飛機(jī)彈射器。發(fā)射水上飛機(jī)時(shí)，彈射器旋轉(zhuǎn)到船的右舷。此外，改造還將增設(shè)一個(gè)1,780加侖的航空燃料庫(kù)位于驅(qū)逐艦上層建筑的甲板下方（作為安全措施，航空燃料箱有充滿二氧化碳的雙層結(jié)構(gòu)）。水上飛機(jī)加油 管沿著船的左舷通往水上飛機(jī)。船上的多余艙室被用來存貯水上飛機(jī)的工具和備件。原來的5英寸的炮架底座和彈藥升降機(jī)保持不變，而空出來的彈藥庫(kù)現(xiàn)在則被用來存放飛機(jī)攜帶的炸彈和深水炸彈。海軍甚至還將拆下來的炮塔和魚雷發(fā)射管送往倉(cāng)庫(kù)保管與儲(chǔ)存，這顯然是為了方便在水上飛機(jī)不用的時(shí)候重新轉(zhuǎn)換為傳統(tǒng)的驅(qū)逐艦來使用。

新的改造將在一定程度上減弱了其基本的作戰(zhàn)性能，甚至有人擔(dān)心這“會(huì)讓這艘驅(qū)逐艦的尾部毫無防護(hù)可言”。美國(guó)艦隊(duì)司令兼總司令、海軍上將歐內(nèi)斯特.金（Ernest J. King）因而擔(dān)心這種設(shè)計(jì)缺乏必要的火力，并建議取消設(shè)計(jì)命令。航空局的觀點(diǎn)與此類似：“配備一架水上飛機(jī)中獲得的好處可能與驅(qū)逐艦犧牲其他功能不相配?！钡珣?zhàn)爭(zhēng)規(guī)劃局認(rèn)為“這種設(shè)計(jì)有巨大的軍事價(jià)值，那些更改是必須付出的代價(jià)”。軍械局也堅(jiān)持己見，他們?cè)诿鎸?duì)質(zhì)疑時(shí)是這么說的：“（可以）在船尾多裝機(jī)關(guān)槍提供保護(hù)！”

盡管有不同的聲音和意見，但第一批裝備水上飛機(jī)彈射器的弗萊徹級(jí)驅(qū)逐艦開始建造了。舷號(hào)476至481的6艘弗萊徹級(jí)驅(qū)逐艦被選中加裝水上飛機(jī)設(shè)備，它們是哈金斯號(hào)（USS Hutchins，DD476），普林戈號(hào)（USS Pringle，DD477）、斯坦利號(hào)（USS Stanley，DD478）、斯蒂文斯（USS Stevens，DD479）、哈爾福德號(hào)（USS Halford，DD480）以及柳特茲號(hào)（USS Leutze，DD481）。其中哈爾福德號(hào)和柳特茲號(hào)在華盛頓州布雷默頓的普吉特灣海軍基地建造，另外4艘則在南卡羅來納州的查爾斯頓建造。這些船中柳特茲號(hào)（USS Leutze，DD481）并未完成改裝，而由于1943年1月在哈金斯號(hào)展開的測(cè)試中，原來的吊車因存在設(shè)計(jì)缺陷而不能回收水上飛機(jī)，因此，該艦和斯坦利的水上飛機(jī)相關(guān)設(shè)備很快就被拆掉了。美國(guó)海軍旋即進(jìn)行改進(jìn)，新型吊車不久之后推出。1943年2月1日，斯蒂文斯裝上了新吊車，而哈爾福德也在4月10日獲得了新吊車。

DD-477普林戈

DD-479史蒂文斯

DD-480哈爾福德

新型吊車的設(shè)計(jì)似乎是成功的：1943年4月6日上午9點(diǎn)14分，在古巴關(guān)塔那摩灣，史蒂文斯號(hào)在大西洋艦隊(duì)驅(qū)逐艦司令莫頓（Morton Deyo）上將的觀摩下成功發(fā)射了翠鳥型水上飛機(jī)，并于11:25成功在新型吊車的幫助下將其回收。史蒂文斯號(hào)是第一艘成功以彈射形式發(fā)射和回收飛機(jī)的水上飛機(jī)驅(qū)逐艦，在美國(guó)海軍歷史上為自己留下了重要的一筆。雖然此后的數(shù)十次發(fā)射和回收實(shí)驗(yàn)都是成功的，但由于還是有人覺得風(fēng)險(xiǎn)較高，建議增加額外的支撐來加強(qiáng)新型吊車。斯蒂文斯于是在返回美國(guó)時(shí)再次改進(jìn)了新型吊車。

美國(guó)海軍的設(shè)想很美好：這樣的水上飛機(jī)型驅(qū)逐艦可以用作驅(qū)逐艦分艦隊(duì)旗艦：沒有重型艦艇支援和空中掩護(hù)時(shí)，水上飛機(jī)弗萊徹可用于偵察，定位和反潛。在水上飛機(jī)進(jìn)行偵察任務(wù)時(shí)，水上飛機(jī)負(fù)責(zé)搜索敵方艦船其上搭載的偵察機(jī)可以有效提高艦隊(duì)的偵察距離；作為彈著觀測(cè)機(jī)時(shí)，它將飛往炮擊目標(biāo)上方，通過無線電傳遞關(guān)于彈著和目標(biāo)的信息，并協(xié)助指揮炮擊；這架飛機(jī)還可以攜帶深水炸彈和普通炸彈攻擊敵方潛艇（雖然因?yàn)樗巷w機(jī)沒有雷達(dá)跟蹤裝置，反潛只是個(gè)次要任務(wù)），當(dāng)艦艇長(zhǎng)時(shí)間在海上航行時(shí)，這架飛機(jī)也可以用來投遞郵件，偶爾有時(shí)還會(huì)拖曳靶子幫助船員們訓(xùn)練防空射擊。但現(xiàn)實(shí)很快就將把他們的美好想象擊碎。

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