QQ飛車鏡專屬！首輛雙形態(tài)S聯(lián)賽專屬A車S-星煌設(shè)計(jì)理念公開！

發(fā)布時(shí)間：2024-11-09 20:50:15 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：小橘子

QQ飛車鏡專屬！首輛雙形態(tài)S聯(lián)賽專屬A車S-星煌設(shè)計(jì)理念公開！如下：

曉夢(mèng)之時(shí)，星煌耀臨！首輛雙形態(tài)S聯(lián)賽專屬A車S-星煌來啦~“煌”在漢語(yǔ)中意為誓愿追隨王者之人所舉起的火炬，以及這些火炬連在一起構(gòu)成的光輝之海?！靶腔汀边@輛賽車集成了極星眾多的頂尖科技，在性能上至臻完美，它需要的只是等待一個(gè)君臨群星頂點(diǎn)的人，將眾人的祈愿聚集為必勝信念，以發(fā)揮這輛賽車的全部實(shí)力。

而當(dāng)鏡經(jīng)歷挑戰(zhàn)、破繭重生，她將以極光作引，鑄星為翼，以無(wú)可爭(zhēng)輝的姿態(tài)重回賽場(chǎng)。彼時(shí)的她注定是眾心所向之人，在煌煌星輝的見證下，以星之女皇的名義榮光加冕。

▲A車S-星煌

昨晚的全明星之夜曝光后，相信車手們也和小橘子一樣，對(duì)首輛雙形態(tài)S聯(lián)賽專屬A車有著很多疑問吧~這不，小橘子就找到了美術(shù)大大，打探了一番S-星煌的設(shè)計(jì)過程~不過下面很多素材都是初版的設(shè)計(jì)草稿，最終請(qǐng)以實(shí)際上線為準(zhǔn)哦！

靈感關(guān)鍵詞：鏡中窺夢(mèng)

S-星煌是由極星動(dòng)力出品的S聯(lián)賽專屬A車，它的設(shè)計(jì)靈感來源于極星動(dòng)力現(xiàn)任車神——鏡。

美術(shù)大大說，這次的設(shè)計(jì)就是從鏡的兩種人格來入手的！所以S-星煌有兩種形態(tài)，分別代表了鏡的兩種人格。

▲日常鏡VS賽車鏡

兩種形態(tài) 各具特色

比較收斂的流線型跑車是第一形態(tài)，表現(xiàn)日常鏡文靜優(yōu)雅的性格；相對(duì)夸張銳利的競(jìng)速形態(tài)就是第二形態(tài)，對(duì)應(yīng)英姿颯爽的賽車鏡人格。

▲第一形態(tài)與第二形態(tài)的側(cè)視圖

▲第一形態(tài)懸念圖

▲第二形態(tài)懸念圖

為了符合極星動(dòng)力的理念，更加貼合鏡的人物性格，S-星煌的設(shè)計(jì)過程中融入了大量星星和蝴蝶的元素。這些元素最終以什么方式呈現(xiàn)呢？別著急，跟著小橘子一起往下看吧！

外形關(guān)鍵詞：破繭成蝶

蝴蝶是極星動(dòng)力的標(biāo)志性元素，也象征鏡經(jīng)歷挑戰(zhàn)、破繭新生的命運(yùn)歷程。美術(shù)大大就以破繭成蝶為關(guān)鍵詞，將蝴蝶元素充分融入到S-星煌的設(shè)計(jì)之中。

蝴蝶元素巧妙融入

美術(shù)大大以蝶翼為原型，從中提煉出了四圓角三角形布局，對(duì)線條輪廓進(jìn)行設(shè)計(jì)細(xì)化，逐步融入在賽車的輪包結(jié)構(gòu)中。從俯視圖來看，S-星煌的輪包布局接近于蝶翼形狀，這也是后期特效變形的關(guān)鍵部位。

▲蝶翼形狀

有了基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，美術(shù)大大就要考慮兩種賽車形態(tài)的表現(xiàn)啦~經(jīng)過多次嘗試，最終確定以收攏的整體造型為第一形態(tài)，第二形態(tài)結(jié)構(gòu)部位向四周打開，兩種形態(tài)相互切換。

▲賽車形態(tài)展示

在第一形態(tài)時(shí)，賽車整體呈現(xiàn)出“繭”的狀態(tài)。流線型車身整體高度降低，空間更為局促。中央座艙以戰(zhàn)斗機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)，狹長(zhǎng)的座艙也很符合“繭”這一設(shè)定。

▲“繭”的狀態(tài)

極星動(dòng)力一脈相承

車頭部分的設(shè)計(jì)結(jié)合以往極星動(dòng)力的形象，并融入蝴蝶元素，以高聳雙肩產(chǎn)生的傾斜流線來表現(xiàn)蝴蝶翅膀飛行時(shí)的姿態(tài)。

▲車頭設(shè)計(jì)

四角應(yīng)該如何布局，還參考了過往賽車S-逐星者的原畫，在局部上體現(xiàn)了極星動(dòng)力的賽車傳承。

尾部設(shè)計(jì)也藏了蝴蝶元素，噴口以蝴蝶的形狀藏在整個(gè)造型內(nèi)部。尾部中央類似圓筒形狀的是S-星煌的引擎，是座艙整個(gè)流線造型的末端，也是空氣氣流匯聚的地方。這一結(jié)構(gòu)也是對(duì)S-追光者同類型噴口的致敬和懷念。

▲蝴蝶形狀噴口

以上視角設(shè)計(jì)整合之后，S-星煌第一形態(tài)最終完成。流線型的跑車形態(tài)，收斂棱角和光芒，就和鏡的日常人格一樣。

幻蝶重生振翅飛翔

不同于第一形態(tài)，第二形態(tài)的S-星煌更為張揚(yáng)絢麗。破繭成蝶之后，所有聚集的能量都將向賽車的QS晶體匯聚，從而實(shí)現(xiàn)第二形態(tài)的綻放。

▲第二形態(tài)展示

第二形態(tài)基于第一形態(tài)的主構(gòu)架，在此基礎(chǔ)上確保中央座艙不變，對(duì)周圍的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了戰(zhàn)斗能力升級(jí)，呈現(xiàn)出更完美的戰(zhàn)斗姿態(tài)！

▲主構(gòu)架

升級(jí)的重點(diǎn)放在了尾部推力裝置。美術(shù)大大對(duì)于這一結(jié)構(gòu)進(jìn)行了多次嘗試調(diào)整，希望能夠在保留原有輪廓邏輯的前提下更加突出賽車鏡的性格和破繭成蝶的主題。

▲尾部推力裝置方案

功夫不負(fù)有心人，最終的呈現(xiàn)效果也是非常的完美呢~

▲變形效果

原先收攏的輪包肆意張開，噴口成為了類似超時(shí)空要塞戰(zhàn)機(jī)的二元矢量助推器，中央的部位縮小凝聚成為了一顆類似種子形狀的尾部，配合頂部?jī)膳_(tái)主引擎在大噴的時(shí)候完全打開。

此時(shí)的賽車已經(jīng)成長(zhǎng)出了銳利、舒展豐滿的羽翼，如同煥生的蝴蝶一般振翅高飛。

▲羽翼展示

車頭部分，美術(shù)大大也對(duì)前輪包部分進(jìn)行了強(qiáng)化，設(shè)計(jì)了形似小翅膀的前翼，有了它，賽車鏡就能夠輕松破風(fēng)前行啦！

▲變形效果

在變成第二形態(tài)后，原先收攏的側(cè)翼也會(huì)上下打開，助賽車鏡一臂之力！

▲側(cè)翼展示

以上這些都是第二形態(tài)的特點(diǎn)，這一形態(tài)更符合賽車鏡的性格，璀璨奪目、熱力張揚(yáng)，吸引著所有人的目光！

▲第二形態(tài)展示

細(xì)節(jié)關(guān)鍵詞：精心打磨

第一形態(tài)到第二形態(tài)的轉(zhuǎn)變并不是一下就完成的，就和破繭成蝶一樣，是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。在美術(shù)大大介紹完如何轉(zhuǎn)變之后，小橘子都忍不住豎起了大拇指！

噴氮蓄力蛻變爆發(fā)

兩種形態(tài)的轉(zhuǎn)變主要靠能量的收集與匯聚。第一形態(tài)過后，賽車的四個(gè)輪包結(jié)構(gòu)打開，會(huì)生成一個(gè)能量形式的翅膀扇動(dòng)，這個(gè)階段的翅膀是比較圓潤(rùn)、輕盈的，是還未完全成長(zhǎng)的狀態(tài)。

▲未完全成長(zhǎng)狀態(tài)的翅膀

▲局部視角

與此同時(shí)，尾翼也會(huì)發(fā)生變化。S-星煌的尾翼是無(wú)人機(jī)，當(dāng)賽車觸發(fā)大噴時(shí)，無(wú)人機(jī)會(huì)出現(xiàn)并降落在尾部擔(dān)當(dāng)尾翼的功能。同時(shí)無(wú)人機(jī)將收集的特殊燃料輸送給尾部引擎的極星動(dòng)力QS晶體使用。